Автозаправочная станция представляет собой комплекс сооружений и оборудования для приема, хранения и выдачи топлива. Основу топливной системы АЗС составляют резервуары, трубопроводы, насосы, сливные устройства и топливораздаточные колонки. Поскольку бензин и дизельное топливо относятся к пожароопасным продуктам, надежность каждого элемента напрямую влияет на безопасность персонала, посетителей и окружающей территории
Какое оборудование используется на автозаправочных станциях
Стандартный комплект оборудования зависит от типа станции, количества реализуемых видов топлива и проектной производительности. В состав АЗС обычно входят:
- резервуары для хранения топлива;
- топливораздаточные колонки;
- приемные и сливные устройства;
- технологические трубопроводы;
- насосное оборудование;
- дыхательные и вентиляционные системы;
- приборы контроля уровня и температуры;
- системы предотвращения перелива;
- средства обнаружения утечек;
- заземление и молниезащита;
- противопожарное оборудование;
- аварийные выключатели электропитания.
Оборудование должно быть совместимо с конкретным видом топлива и рассчитано на эксплуатацию в заданных климатических условиях. Особое внимание уделяют герметичности соединений, защите металла от коррозии и исправности автоматических систем контроля.
Основные виды резервуаров для хранения топлива
| Вид резервуара | Особенности | Область применения |
|---|---|---|
| Подземный одностенный | Имеет одну герметичную оболочку, требует надежной гидроизоляции и контроля состояния корпуса | Используется на объектах, где такое решение предусмотрено проектом и обеспечены необходимые защитные мероприятия |
| Подземный двустенный | Состоит из внутренней и наружной оболочек, пространство между ними позволяет контролировать герметичность | Наиболее распространенный вариант для современных стационарных АЗС |
| Наземный горизонтальный | Устанавливается на подготовленное основание, доступен для наружного осмотра и обслуживания | Контейнерные, ведомственные и временные заправочные пункты |
| Многокамерный | Внутреннее пространство разделено герметичными перегородками | Хранение нескольких видов топлива в одном корпусе |
| Резервуар контейнерной АЗС | Входит в состав готового технологического модуля | Быстроразвертываемые и мобильные объекты |
| Аварийный резервуар | Предназначен для временного приема топлива при неисправностях или ремонте | Промышленные и крупные ведомственные топливные комплексы |
Двустенная конструкция повышает уровень защиты: при повреждении внутренней оболочки топливо не сразу попадает в грунт, а утечку можно выявить по изменению параметров межстенного пространства. Однако наличие второй стенки не отменяет регулярное техническое обслуживание.
Что необходимо для защиты топливных резервуаров
Безопасность обеспечивается не одним устройством, а совокупностью конструктивных, автоматических и организационных мер. Системы контроля должны своевременно выявлять утечку, опасное повышение давления, переполнение или неисправность оборудования.
| Средство защиты | Назначение |
|---|---|
| Двустенный корпус | Локализует возможную утечку из внутренней емкости |
| Система контроля межстенного пространства | Сигнализирует о нарушении герметичности одной из оболочек |
| Датчик предельного уровня | Предупреждает о заполнении резервуара до опасной отметки |
| Отсечной клапан | Ограничивает поступление топлива при аварийной ситуации |
| Дыхательный клапан | Выравнивает давление и уменьшает нагрузку на корпус |
| Огнепреградитель | Препятствует распространению пламени по линии отвода паров |
| Система заземления | Отводит статическое электричество от резервуара и оборудования |
| Молниезащита | Снижает риск воспламенения при грозовых разрядах |
| Антикоррозионное покрытие | Защищает наружную и внутреннюю поверхность металла |
| Система обнаружения утечек | Контролирует герметичность резервуаров и трубопроводов |
| Аварийное отключение | Позволяет быстро остановить насосы и обесточить оборудование |
| Пожарная сигнализация | Обеспечивает раннее обнаружение признаков возгорания |
Все защитные устройства должны оставаться доступными для проверки и обслуживания. Отключение автоматики на длительный срок или эксплуатация станции с неисправными датчиками значительно увеличивают вероятность аварии.
Как контролируют техническое состояние емкостей
Осмотр резервуарного оборудования проводится по утвержденному графику. Периодичность и состав работ определяются проектной документацией, паспортом оборудования, инструкциями производителя и условиями эксплуатации.
Во время обслуживания проверяют:
- герметичность корпуса, люков, патрубков и соединений;
- состояние трубопроводов и запорной арматуры;
- исправность уровнемеров и датчиков перелива;
- работу дыхательных клапанов и огнепреградителей;
- параметры межстенного пространства;
- состояние антикоррозионного покрытия;
- наличие воды и донных отложений;
- исправность заземления;
- отсутствие следов топлива в технологических колодцах;
- состояние площадки слива нефтепродуктов.
Результаты осмотров и ремонтных работ необходимо фиксировать в эксплуатационной документации. При обнаружении течи, деформации корпуса, запаха топлива или нестабильных показаний приборов эксплуатацию соответствующего участка прекращают до устранения неисправности.
Правила безопасного слива топлива
Слив нефтепродуктов из автоцистерны относится к наиболее ответственным операциям. До начала работ сотрудник проверяет свободный объем резервуара, исправность приемного устройства и соответствие продукта выбранной емкости. Автоцистерну устанавливают на специально предназначенной площадке и фиксируют от самопроизвольного движения. Перед подключением сливных рукавов выполняют заземление. Соединения проверяют на герметичность, а операцию проводят под постоянным контролем ответственного работника.
Нельзя начинать слив при неисправных клапанах, поврежденных рукавах, отсутствии заземления или недостаточном свободном объеме емкости. После завершения операции оборудование отключают в установленной последовательности и проверяют отсутствие проливов.
Требования к поведению на территории АЗС
Правила безопасности обязательны для персонала, водителей и пассажиров. На территории станции запрещается:
- курить и использовать открытый огонь;
- заправлять транспорт с работающим двигателем;
- самостоятельно ремонтировать топливную систему автомобиля;
- переливать топливо в неподходящую тару;
- блокировать подъезды к пожарному оборудованию;
- пользоваться неисправными колонками;
- оставлять пролитое топливо без немедленной уборки;
- проводить огневые работы без оформления необходимых мер безопасности;
- эксплуатировать оборудование при явных признаках утечки.
Персонал должен знать расположение аварийных выключателей, огнетушителей, средств локализации проливов и путей эвакуации. При появлении дыма, огня или сильного запаха топлива выдачу нефтепродуктов прекращают, оборудование обесточивают и сообщают о происшествии экстренным службам.
Средства пожарной и экологической безопасности
АЗС оснащают первичными средствами пожаротушения, пожарной сигнализацией, предупреждающими знаками и средствами связи. Количество и расположение оборудования определяются проектом и требованиями, применимыми к конкретному объекту. Для ограничения экологического ущерба используют герметичные сливные соединения, двустенные трубопроводы, системы сбора загрязненных стоков и материалы для устранения проливов. Площадка должна содержаться в чистоте, а обнаруженные нефтепродукты необходимо удалять без попадания в грунт или ливневую канализацию.
Как выбрать резервуарное оборудование для АЗС
При выборе емкости учитывают объем хранения, число видов топлива, способ размещения, свойства грунта, климатические нагрузки и требования проекта. Резервуар должен иметь паспорт, сведения о материалах, результатах испытаний и допустимых условиях эксплуатации.
Наиболее надежное решение представляет собой не отдельная емкость, а полностью согласованный комплекс: резервуар, трубопроводы, арматура, уровнемеры, датчики герметичности и аварийная автоматика. Правильный подбор оборудования, профессиональный монтаж и регулярное обслуживание снижают риск пожара, утечки топлива и незапланированной остановки АЗС.
